Key Bay se dirige maintenant vers Las Palmas
Article image
Après un long séjour en Mauritanie, le chimiquier/pétrolier Key Bay est maintenant en route vers l'UE avec de l'huile de poisson du Sahara Occidental occupé. Prochain arrêt : Las Palmas.
Publié 14 janvier 2017


key_bay_06.01.2017e_350.jpgLe 13 janvier 2016, le navire se dirigeait depuis Nouadhibou vers le nord en direction de l'UE à une vitesse de 11 noeuds. Le soir du 13 janvier, il a été confirmé que le premier arrêt serait Las Palmas. L'arrivée est estimée à Las Palmas à 14h00 cet après-midi, le 14 janvier.

En général, près de tous les transports d'huile de poisson de ce genre finissent à Fécamp, en Normandie, en France. On ne sait pas le but de l'arrêt à Las Palmas - probablement pour ravitailler en combustible.

WSRW a publié il y a peu que Key Bay avait chargé une cargaison d'huile de poisson dans le port d'El Aaiun au Sahara Occidental. La photo à droite montre le navire avant l'entrée au port.

A son entrée à El Aaiun le 6 janvier, le tirant d'eau du Key Bay était de 5,2 mètres, et après avoir quitté El Aaiun le 8 janvier, il était de 5,4 mètres. La différence indique qu'il a probablement été chargé à El Aaiun.

Le 8 janvier, le navire est parti vers Nouadhibou, en Mauritanie. Après environ 5 jours dans le port nord-mauritanien, le navire est maintenant en route vers les eaux de l'UE.

Le navire effectue un transport controversé environ deux fois par an. C'est la première fois après le jugement marquant de la Cour de justice de l'UE que WSRW observe un transport depuis le territoire occupé.

Une grande partie du territoire du Sahara Occidental est sous occupation illégale par le Maroc depuis les années 1970.
Actualités

Le Key Bay a déchargé toute sa cargaison à Fécamp, France

À son arrivée à Gand, en Belgique, le navire controversé le Key Bay - transportant de l'huile de poisson du Sahara Occidental vers l'UE - sera vide.
25 janvier 2017

Voila le Key Bay dans le port de Fécamp

De magnifiques images d'un navire à l’immonde cargaison : des huiles de poisson illégalement prises d'un territoire occupé. Le Key Bay dans le port de Fécamp.

24 janvier 2017

Pourquoi l'importation du Key Bay n'est pas conforme au droit UE

Ce matin, le pétrolier/chimiquier le Key Bay faisait livraison en France d'une cargaison d'huile de poisson du Sahara Occidental occupé. Pourquoi est-ce que cela viole potentiellement la réglementation européenne ?
23 janvier 2017

Le Key Bay est au large du port de Fécamp

Le navire transportant de l'huile de poisson du Sahara Occidental occupé est sur le point d'entrer dans son port de destination, après un délai d'au moins deux jours sur les estimations annoncées.
22 janvier 2017